乡村要振兴,快递先进村?-广州seo
  0 条讨论   发布日期: 7月 27, 2022   文章位于: 淘宝天猫运营  
  

 

文|螳螂观察

作者|陈小江

从国家邮政局2014年启动快递下乡工程,到2020年发布《快递进村三年行动方案(2020-2022)》(下称《方案》),快递进村已成为拉动乡村全面振兴、实现城乡协调发展的重要着力点,如今也到了加速关键期——按照《方案》规划,到2022年底,全国建制村的快递通达率要达到95%以上。

现实还有差距,如何加速?谁先加速?客观来讲,这不是个好活,快递进村成本居高不下,利润微薄,大家也还都在摸索,试图走出一条可持续的道路。

因此,当日前菜鸟在湖南耒阳宣布万村计划——一年内在全国新建15000个村级服务站,推动快递进入15000个村庄,抢先按下快递进村快进键时,引发行业关注。讨论的焦点在于,先飞的菜鸟,是否走出了一条可复制、可持续之路?

一、快递进村,还差最后一公里

今年7月,国家邮政局副局长陈凯在接受采访时表示,目前主要快递品牌网点已覆盖全国98%的乡镇。快递镇镇通已基本实现,但从乡镇到乡村,依然是个大难题。

由于快递不能进村,很多农民只能骑着摩托车、开着拖拉机到乡镇取快递,来回需要一两个小时,非常不方便,尤其是在雨雪天气或者对老人来说更不容易。且有些如生鲜产品,并不能长时间存放。

与此同时,乡村地区快递量又很大,且增速快。有关数据显示,2020年发出的835亿件快件量里面,有30%是从城市到农村,且在快速增长,目前高于城市用户快递量增速差不多10个百分点。这一意味着,这个骨头必须得啃下。

快递难进村,源头是经济问题,因为不划算。

从需求来看,相比城区,农村本就分布散、居民集中度低,兼之农村用户以老人和留守儿童居多,网购需求也不如城市用户,绝大部分乡村快递业务量小。

但快递业务又极度依赖规模,往乡村送件成本居高不下、利润薄。让很多快递广州SEO的企业不愿去、去了也稳不住,少数站点靠各种补贴维持也非长久之计。

而从供给侧看,快递广州SEO的企业习惯单兵作战,自成体系。在城区业务量足够,单兵作战模式并无不可。但在乡村,想要抱团集约化化发展,又存在各种壁垒,从而陷入单独做亏钱,一起做又做不了的困境。

快递进不了村,不只是农民拿快递不方便这么简单,它还会引发一系列连锁反应。

如农民电商消费受阻,影响生活质量和电商消费普及、失去不少由快递带来的就业和创业机会,农产品上行变难,影响农村现代化进程等等。

因此,快递进村的最后一公里,既是工业品下乡的最后一公里,也是农产品上行的最后一公里,更是农村普及电商消费,促进电商创业、加速农村现代化和全面振兴的关键一公里。

二、菜鸟换档,重新定义共同配送

若把遍布全国的物流网络比作人体的毛细血管,那么快递进村受阻,也意味着血管出现堵塞。要推动快递进村,必须活血、造血再强血。

首先是活血,即将现有乡村快递资源盘活,集约化发展,降低快递公司经营成本,提升运营效率,也就是共同配送。

近几年,一些快递公司已经在尝试共同配送模式。如由各大快递公司联合设立经营网点,整合人、车、场、设备等。好处是能降低一部分成本,形成资源复用,比如多个快递公司共用分拨中心、分拣场所。

不过,由于多个品牌的快递在信息处理系统上无法实现集成统一,多家快递包裹面单信息混扫混派依然无法实现,导致包裹分流处理和实际操作中效率低,难以集约化提效和规模化降本。

这种模式的共同配送,只能算是一条腿走路,能走,但是跑不起来。快递进村要加速,需要两条腿跑起来,也就是还要解决信息互通和数据协同问题。

2019年7月,菜鸟与申通、中通、韵达等快递公司在总部合资成立物流科技公司,为乡村共配网络输出菜鸟技术系统。即通过联通各快递广州SEO的企业包裹信息处理系统的信息端口,对原先分散流动的快递信息进行统一读取和录入。

相比其它共同配送模式,它帮县级共配中心和乡镇共配站点的包裹,实现了从硬件上的集中处理到软件上的统一操作的进化,从而让共同配送实现两条腿跑路。

凭借这一模式,菜鸟在快递进村上也跑得相对更快。

以湖南耒阳市(菜鸟快递进村项目试点地区)为例。试点之前,耒阳快递进村覆盖率不到1%,仅建立15个村点。试点后不到半年时间,如今在耒阳300多个村庄,已建立150个村级服务站,帮助180个村庄实现快递进村,覆盖率增加到70%。

数据显示,自2019年以来,菜鸟乡村已在全国1000多个县(区、市)帮助快递公司开展共配,升级乡村物流业务,帮助县域物流时效提升30%,降本20%。

其次是造血。除通过在系统和硬件上实现共同配送,盘活现有县域快递力量进行活血外,菜鸟在推动快递进村上,还在不断造血。

一方面,菜鸟将协同通达百等快递品牌,在三年内新建800个县域共配中心,让县域共配中心总量达到1800个,并助推菜鸟村、镇快递服务站达到10万个,提升快递进村的覆盖率。

另一方面,依托共配网络和阿里电商资源,菜鸟将在全国100和核心农产品产地建设农产品上行物流中心,搭建农货上行供应链广州SEO的平台,打通农货产、供、运、销上行供应链路,让农产品规模化地进城,同时提升站点快递业务量和盈利能力。

比如耒阳快递进村项目,通过整合阿里旗下淘菜菜资源,将耒阳当地农产品通过菜鸟乡村供应链体系和阿里巴巴电商广州SEO的平台,送到全国各地,类似的还有很多。如今菜鸟已在湖南、广西、云南、陕西、山西、江西等六省农产品核心产区,建设了8个农产品上行产地仓。

此外,菜鸟还将投入10亿元专项资金对农村服务站进行数字化改造,进行强血。

比如通过大数据智能AI,进行进村运力路由规划,降本增效,保障乡村快递服务质量和稳定性。将村级服务站打造成社区商业网点,成为快递业务+社区服务+本地生活的综合体,提升村级服务网点盈利能力等。

三、实现乡村全面振兴,为何快递要先进村?

要想富、先修路, 在过往中国经济发展中已被多次成功验证。 物流设施作为互联网经济公路,快递村村通对乡村全面振兴的重要性毋庸置疑,具体将带来几大好处。

第一,解决买难问题,提升农民生活水平和幸福感,激活农村消费,助力内循环,缩短城乡差距。

这几年下沉市场爆发,其实超出很多人预期,因为他们低估了农村人的消费需求、潜力和能力。之所以爆发,不是因为以前不买,而是买得太难。比如不懂网购,懂网购快递也不发货到村,带来诸多不便。

比如说想买空调等大型家电,若不能送到村不仅不好拿,安装也是个大问题。再比方说购买生鲜产品,大都是作为当天或隔天食材,如果每次花一两个小时取快递,体验感大大下降。

第二,突破卖难问题,提升农民收入,助推现代化农业发展。

近几年农业电商兴起,尤其是直播带货,让农产品进城大大提速。据最新数据显示,2020年阿里广州SEO的平台农产品销售额3037亿元,全国县域商品销售额超1.2万亿元,这给农民带来了大量收入。

但是,农村的瓜果蔬菜等农产品对时效敏感、运输高损耗、量大价低。通过网店、直播等卖货不算太难,难的是如何从村里将快递低价、快速、便捷地发出去。快递进村恰好能解决这个问题,有了村级快递网点,不管是大批量还是小批量的农产品,都能快速卖到全国。

第三,缓解农村留人难的问题,创造就业和创业机会,留住新农人。

乡村要全面振兴,最终还是要靠人才,而留住人才要靠就业和创业机会。快递进村最直接的就是创造就业岗位,从共配中心的分拣员,农产品物流上行中心的打包员、到快递站点的配送员等能够创造大量就业岗位。

比如菜鸟乡村已在湖南60个县域建立60个县级共配中心、乡镇共配服务站2500个和村级网点500个,共配网络日均处理下行包裹80万件(含乡镇订单40万件),带动大量就业。

有了物流基础后,农村人开网店、做直播、卖农货等也就水到渠成,又能提供更多创业和就业岗位。此前,甘肃一果农通过做主播直播卖苹果,1年挣了3辆车还把在外打工的女儿喊回家和他一块做直播电商就是如此。

此外,城市年轻人返回乡村后,以往农村的留守儿童、空巢老人等社会问题也能得到缓解。而当销路不再是问题,农村不再空心化,大量荒废的土地也能得到二次开发,一些新型农作物经济也可以得到快速发展。

总的来看,乡村全面振兴是个大工程,涉及到三农问题。而快递进村的意义,不亚于通信网络的迭代。当这个新的网络搭建之后,位于其上的生态也将逐渐繁荣,形成可持续发展。

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