中国公司全球化周报|吉利子品牌极氪计划年内登陆欧洲;Meta在欧洲收到3.9亿欧元罚单

吉利子品牌极氪计划年内登陆欧洲

又一家中国电动车品牌即将前往欧洲,这次是吉利旗下的新能源车子品牌极氪(Zeekr)。

极氪创立于2021年,主打特斯拉 Model Y 等车型所在的高端市场,虽然从创立至今该品牌仅完成一款猎装轿跑——极氪001的交付,但去年全年销量超过7万辆。

日前,极氪 CEO 安聪慧向媒体表示,极氪2023年的目标是将销量翻一番,达到约14万辆,并计划进军欧洲市场。此外,上个月,吉利汽车突然宣布,将拆分成立不到两年的极氪在美国交易所上市。

尽管极氪可以说是2022年中国新能源车行业唯一一匹黑马,但其目前的产品矩阵还较为单薄(第二款量产车型极氪009在2022年11月发布),如此的扩张姿态始终显得有些“急迫”。

背后原因或许是极氪产品规划及市场环境的平衡。

根据中国汽车工业协会的数据,2022年前11个月,包括混合动力汽车在内的中国新能源汽车销量同比增长一倍多,达到600万辆以上。

市场虽旺,但初来乍到、产品矩阵单薄的极氪恐难以在2023年的中国新能源汽车市场讨到便宜。其一,中国对新能源车消费者的补贴已于2022年底到期;其二,据多家媒体报道,极氪下一步的重心是布局 SUV 和轿车,而纯电 SUV 在中国市场竞争极大,去年发布的小鹏G9、理想L9、蔚来EC7,都在虎视眈眈。

出口一直是中国新能源车行业的亮点,而且可能是一条可持续的道路。根据彭博新能源财经近期发布的数据,目前欧洲新能源汽车销量占全球新能源汽车总销量的34%,是仅次于中国的全球第二大市场,也是中国出口的最大市场。

极氪 CEO 安聪慧在拉斯维加斯举行的 CES 2023 上表示,极氪看到了欧洲的增长机会,预计将于今年年底在欧洲市场销售配备 Mobileye 辅助驾驶系统的电动车。

Meta在欧洲收到3.9亿欧元罚单

新年伊始,Meta 就收到了坏消息。因个性化广告服务违规,欧洲监管机构对 Meta 处以3.9亿欧元(约4.14亿美元)的罚款。

数据保护委员会(Data Protection Commission)于1月4日宣布因 Facebook 和 Instagram 服务违背《通用数据保护条例》(General Data Protection Regulation,GDPR),将对 Meta 分别处以2.1亿欧元和1.8亿欧元的罚款,同时 Meta 须在3个月内使其数据处理业务符合规定。

数据保护委员会是负责维护欧盟个人数据保护权益的爱尔兰监管机构,相关调查始自2018年《通用数据保护条例》生效,历经长久拉锯终于得出结论。Facebook 和 Instagram 的服务条款要求用户默认选择个性化广告,而委员会最终认定 Facebook 和 Instagram 提供行为广告和处理用户数据的相关依据不成立。

Meta 方面则发表声明称将就裁决内容和罚款提出上诉,并且这项决定并不妨碍平台上的个性化广告。

但如果 Meta 最终执行相关整改,其个性化广告业务可能遭受打击。如果 Meta 未来须以更明确的方式寻求用户同意,势必会影响用户使用意愿和个性化广告效果。此前苹果更改 iOS 隐私政策,要求应用获取用户同意以追踪数据,使得大量用户选择拒绝,广告投放的准确性和效果也因而受到影响。

这也是 Meta 在欧洲收到的最新罚单。据路透社汇总,Meta 从爱尔兰监管机构收到的罚单累计已达13亿欧元,并且 Meta 的服务目前还面临11项其他调查。

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